欧盟对华不锈钢紧固件及其配件作出反规避终裁
2013年3月12日,欧盟对原产于中国的不锈钢紧固件及其配件作出反规避终裁:自泰国和马来西亚进口的涉案产品大幅上升是由于其国内产量的增加,并不存在规避行为;但自菲律宾进口的涉案产品存在规避行为,因此决定对自菲律宾转口(无论是否标明原产于菲律宾)的涉案产品征收23.6%的反倾销税。但两家菲律宾公司不在征税范围内:(1)Multi-Tek Fasteners Inc., Clark Freeport Zone, Pampanga, Philippines;(2)Rosario Fasteners Corporation, Cavite Economic Area, Philippines。涉案产品在欧盟合并关税编码ex7318.12.10、ex7318.14.10、ex7318.15.30、ex7318.15.51、ex7318.15.61、ex7318.15.70(海关税号为7318.12.10.11、7318.12.10.91、7318.14.10.11、7318.14.10.91、7318.15.30.11、7318.15.30.61、7318.15.30.81、7318.15.51.11、7318.15.51.61、7318.15.51.81、7318.15.61.11、7318.15.61.61、7318.15.61.81、7318.15.70.11、7318.15.70.61、7318.15.70.81)下。
2004年8月,欧盟对原产于中国的不锈钢紧固件及其配件进行反倾销立案调查;2005年11月,欧盟对此案作出肯定性终裁。2012年6月,欧盟对原产于中国的不锈钢紧固件及其配件进行反规避立案调查。
同类文章排行
- 电动车3C认证详解
- ECE认证 R28车辆喇叭法规详解
- 汽车玻璃的DOT认证
- 欧洲儿童安全座椅标准ECE R 129法规解读
- 工信部发布实施四项新能源汽车国家标准通知
- 汽车产品进入欧盟市场应符合哪些要求?
- 摩托车头盔ECE认证法规即将更新
- 中国汽车出口美国的优势DOT认证到底何在?
- 欧盟或出台更严格汽车检测制度
- 英国脱欧,E-mark认证对中国汽车零部件行业新机遇的重要性