我国轮胎产量随着持续不断的发展，其产品已连续10年排在全球行业中领先，全球每3个轮胎里就有一个是madeinchina。美国则是我国轮胎出口市场中极大的，中美为抢占轮胎市场的份额，两国企业一直有着非常激烈的竞争，而美国对于本地的企业的保护，让国内企业遭受不小的打击，随着最近美国国家贸易委员会对国内几家轮胎生产企业的轮胎产品开始的“337调查”，国内企业的产品已经遭到第14次的美国的“337调查”。

  美国一直在对话贸易中采取本土保护，国内企业也一直遭受反倾销以及反补贴。而“337调查”则是美国贸易保护手段杀伤力很大的。一旦企业经调查后被判断违反相关条款，相关产品将会被禁止再进入美国市场，不仅如此，“337调查”的诉讼周期以及费用都能严重影响竞争对手的正常经营。例如之前的华为以及中兴两家企业，虽然最后胜诉，但在几次“337调查”后，企业耗费的诉讼金额高达近两亿美元。对于国内诸多的中小企业来讲，无疑很难承担这种周期时间长，费用颇高的调查。很多企业在调查一开始，就已经放弃。

  在“337调查”面前，国内企业大部分都处于弱势，主要原因在于国内大部分轮胎企业缺少知识产权的概念。这点在很多国内出口企业上都能看到相似点。国内企业绝大部分为了追求尽快的经济效益，通常都会走捷径，在产品开发上选择跟踪模仿或者就是直接贴牌加工。还有一部分则是对于国际知识产品的淡漠造成缺少反击的能力，没有应诉被判缺席错失机会。

  “337调查”具有申请容易、调查诉讼周期长、诉讼费用高等特点，可以极大程度打击竞争对手，因而被美国企业广泛使用。2012年，美国共发起“337调查”案件40起，我国企业遭受13起，占32.5%。2013年上半年，美国共发起“337调查”24起，我国企业遭受10起，占41.7%。我国已连续10年成为遭遇美国“337调查”数量最多的国家。在2012年13起调查案件中，有12起是以专利侵权为诉由而发起的，占比超过90%。而2013年上半年美国“337调查”的主要诉由仍是专利侵权。

  对于众多国内轮胎出口企业，应充分了解整个流程体制，对一些国内企业的失败案例中吸取教训，做好相关的认证工作，比如轮胎E-mark认证。同时要在美国注册商标、专利等知识产权，积极构建知识产权堡垒，应对相关的突发状况，极大限度的减少损失。企业本身也需要尽快的积极转型，展开自身的产品创新。