经历了上半年增速下降，下半年趋稳并有所反弹之后，2013年我国经济走势将会如何，又将面临哪些压力？汽车业在其中会找到哪些出路？数位经济学者提出了建议。

■内需驱动改革红利增多

国际经济环境不会有大改变、中国经济发展将从内部着力已经成为普遍共识。“从国际经济环境来看，美国经济复苏乏力，内部的‘财政悬崖’问题还没有得到很好地解决。欧洲国家因为主权债务危机的问题，在接下来的几年中不会有明显好转。日本新首相上台以后可能会推行通货膨胀政策，有望结束持续多年的经济低迷状况。但是总体来说，这三个承担全球经济火车头作用的经济体未来经济增长的力度都不会很大。”国家发改委国际合作中心研究部主任刘建兴告诉记者。他表示，现在大家比较看好新兴经济体，但也有一部分人对新兴经济体的可持续发展持怀疑态度。而中国，现阶段总的经济增长不再是追求的目标，还是会以比较平稳的方式增长，更加关注结构的转型和可持续发展。

明年快经济工作会将很大的力度放在拉动内需上，如何通过城镇化、通过民生建设来拉动内需，将是2013年的政策导向。多位经济专家表示，内需的拉动是一个综合性的改革，包括相关社会体制改革、国有企业的改革等，这些有可能带来很大“改革红利”。

■震荡中复苏企业压力增大

虽然业内普遍认为明年经济形势会继续复苏，但在复苏过程中，还是会有一定波动，企业也将面临新压力。“明年会加大改革和转型力度，经济会有所复苏，但在改革和转型的压力下，还会有所震荡。”国务院发展研究中心金融研究所综合研究室主任陈道富说，“转型和深化改革已经提了很多年，明年可能会更加强调改革在经济增长中的作用，更加强调制度的红利。”

陈道富指出，我国还有很多结构性调整要做，如产能过剩的调整还没完成。在产能调整的过程中，一些企业压力会很大。他认为，对于企业来说，这些压力可能是好事。“企业应该借助压力来提升自己的竞争力。积极转型，提升自身竞争力，提高管理效率。之前没有足够的压力，在能通过扩张增加收入的情况下，企业提高效率的紧迫性并不是很强。市场有了一定压力后，进行结构调整的积极性、主动性也会大大增强。”

复旦大学中国经济研究中心副主任殷醒民认为，明年还将出现的一个变化是债券市场会有大发展，企业依靠银行信贷来扩大投资的情况会有所改变。以发行企业债的形式融资，这将对提高企业投资效率会起到巨大的作用。“以企业债的形式筹集投资资金，会改变企业行为，企业投资会更加注重回报率。债券和股票不同，股票不用还，债券是一定要还的，一般是三年或五年。因为如果没有回报，三年、五年以后就没有办法还债。实际上今年6月份以来，我国融资额增加的一个特点就是企业债的数量大幅度增加，而明年会进一步扩大。”他表示。

■2013年或是汽车业调整年

不久前闭幕的2012年度中央经济工作会议把提高自主创新能力、推进产业结构优化升级列为明年经济工作的主要任务之一，特别强调了五个创新，即科技创新、产品创新、品牌创新、产业组织创新、商业模式创新。国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任王晓明表示，明年汽车产业在产品、品牌、产业组织、商业模式上都会有一些变化。“明年应该是整个汽车产业的调整年，尤其是自主品牌汽车企业，很多都会寻找新的发展模式，新的影响方式和新的发展道路。”王晓明说。

王晓明告诉记者，明年的产业政策上不一定是面向企业，很可能是面向产业。一些技术型的研发平台等以研究的基础设施建设的会是政策的着力点，比如新能源汽车发展政策明年有些政策会落到实处。

刘建兴表示，自主品牌汽车目前面临着两头挤压。一方面，由于居民收入水平提高，消费者对价格的敏感度降低；　另一方面，合资品牌产品下探，造成自主品牌市场份额下降。明年，自主汽车仍将面临这些困境，只有技术提升速度、劳动率提升速度比劳动力成本上升速度、消费者消费水平上升的速度更快才有希望。“这是个赛跑，跑赢了才能生存。”刘建兴说。