在前装市场，汽车对自身稳定性的要求较高，在汽车中添加任何电子产品都要经过反复试验，同时需要经过复杂的生产工艺解决与汽车系统的接口兼容、汽车外形兼容等问题。因此，前装市场代表了更高的技术和价值，对车载多媒体导航产品的可靠性、稳定性、准确度要求相对较高。车载多媒体导航市场的大规模兴起的一个重要途径就是在汽车前装市场大范围普及，但是，由于技术等方面的原因，这种普及需要一定时间。

　 在后装市场，产品不受整车厂限制，设计、生产具有更大的灵活性，研发、生产周期较短，硬件推陈出新速度较快，且功能设计能根据市场反馈进行快速调整。但是，相对前装市场，后装市场门槛较低，行业竞争较为激烈。

   （1）技术障碍
　　
　　车载导航特别是嵌入式车载导航需要操控功能非常强大嵌入式软件和软件开发平台，包括BSP（Board package）底层开发、AP(Application)应用层开发、MCU 处理器开发、伺服解码软件开发、总线处理技术以及UI 设计等。一款软件平台的稳定性决定了整机的稳定性。此外，产品从立项、研发到成品生产的过程控制也需要较高创新技术水平、质量保证能力。
　　
　　（2）销售网络与客户资源障碍
　　
　　销售网络的构建是新企业进入的另一重要障碍：一方面，销售网络的建立和完善、相当数量的优质客户资源的积累需要较长时间才能完成，先进入企业在这方面会形成明显的先发优势；另一方面，销售网络的建设成本较高，维护成本相对较低，先进入企业一旦和大客户建立起稳定的合作关系，新进入企业将较难获取其市场份额。
　　
　　（3）研发投入形成行业进入障碍
　　
　　车载电子产品不断翻新，技术日新月异，要求生产企业必须不断创新开发新技术、新产品以满足市场竞争和广大消费者的需求，特别是车载电子行业的前装市场，专车专用的设备需要更多的技术，这就需要各企业加大研发投入，提高自身的竞争力，但许多中小企业根本没有能力投入，也就难于进入车载电子领域。
　　
　　毋庸置疑，研发投入高、产品更新快、核心研发人员缺乏等问题，将成为新企业当今乃至未来进入车载电子领域的主要障碍之一。
　　
　　（4）前装市场进入障碍
　　
　　企业要进入前装市场，一是需要进行严格的认证、大量的资金投入和精细化的管理流程。车厂一般会从企业的规模、市场声誉和管理水平等综合因素来筛选供应商，但一般中小企业很难达到车厂的要求；二是企业成为车厂的供应商后，需要大量启动资金投入，同时因为车厂对产品质量的高要求，企业需要严格控制生产流程的各个环节，对管理的精细化要求较高，投入和成本相应提高，使规模较小、管理水平低的企业难于维持与车厂的合作关系。