安全气囊虽然大多数人很少会用到，但是危急时刻，确是一道安全防线，因此买车的时候，很多少都会关心安全气囊的情况。

  但是，在过往很多交通事故中，经常发生很多事故发生的时候，安全气囊并未打开。而事后对于相关问题的争论又常被厂家以“撞击不够”、“角度不对”作为安全气囊未打开的解释作为敷衍而争执不下，没有一个有效的解决之道。

  由于安全气囊的鉴定缺乏第三方机构和统一的国家标准，出事之后常常是由厂家进行认定，因此消费者常常没法得到满意的结果。

  根据之前的相关案例表明，在近两年的有关气囊问题的投诉中，其中关于碰撞时气囊未弹出就占了将近一半。安全气囊的工作原理具有一定的特殊性，碰撞弹出需要很多方面的因素，模拟现场进行科学检测（e-mark认证）也有很大的困难，导致在纠纷发生的时候，企业会用各种理由搪塞、回避相关的质量问题。

  很多人表示，对于安全气囊撞击弹出条件由于没有国家的硬性规定，厂家各自定义标准，是导致产生事故纠纷的时候，双方各执一词，消费者比较被动。